近年來，網(wǎng)約車市場迅速崛起，成為城市交通體系中不可或缺的一部分，發(fā)揮著靈活就業(yè)“蓄水池”的重要作用。但隨之而來的還有愈發(fā)激烈的競爭環(huán)境，司機(jī)收入的不穩(wěn)定以及行業(yè)監(jiān)管的嚴(yán)格化等。
當(dāng)前，運(yùn)力企業(yè)和網(wǎng)約車司機(jī)的真實(shí)情況如何？網(wǎng)約車行業(yè)如何行穩(wěn)致遠(yuǎn)？恰逢第六屆中國網(wǎng)約出行產(chǎn)業(yè)峰會舉辦之際，58同城招聘研究院聯(lián)合中國城市公共交通協(xié)會網(wǎng)約車分會，在網(wǎng)約車行業(yè)就業(yè)景氣指數(shù)報(bào)告基礎(chǔ)上，對運(yùn)力企業(yè)、網(wǎng)約車司機(jī)、意向求職者進(jìn)行調(diào)研，編制《駕馭變革：網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)力企業(yè)與司機(jī)生存質(zhì)量報(bào)告（2024）》，旨在為從業(yè)者提供指導(dǎo)方向和決策依據(jù)，推動行業(yè)健康有序發(fā)展。
訂單規(guī)模穩(wěn)步增長，招聘求職活躍度升高
據(jù)58同城招聘研究院調(diào)研統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2024年，訂單規(guī)模、合規(guī)運(yùn)力、司機(jī)數(shù)量保持增長，對提高行業(yè)合規(guī)率有積極作用。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年10月，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證748.3萬本、車輛運(yùn)輸證320.6萬本，各月同比增速均超20%，折射出網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化進(jìn)程的加速，從業(yè)人數(shù)穩(wěn)定增加。
從就業(yè)景氣程度來看，近一年來（2023年10月至2024年9月），網(wǎng)約車行業(yè)就業(yè)景氣指出呈“春節(jié)前波動下降，春節(jié)后逐月擴(kuò)張”的態(tài)勢，6月份達(dá)到全年最高點(diǎn)。58同城招聘研究院分析認(rèn)為，這與行業(yè)經(jīng)歷了上半年的強(qiáng)勁增長后開始進(jìn)入調(diào)整期有關(guān)；其次或受季節(jié)性因素、市場飽和度以及經(jīng)濟(jì)環(huán)境等外部因素影響。
58同城與中國城市公共交通協(xié)會網(wǎng)約車分會聯(lián)合發(fā)布了多期《網(wǎng)約車行業(yè)就業(yè)景氣指數(shù)報(bào)告》，就業(yè)景氣指數(shù)通過綜合2個(gè)一級指數(shù)、5個(gè)二級指數(shù)和24個(gè)三級指數(shù)，從行業(yè)活力、行業(yè)健康等多維度綜合建模編制，受到了行業(yè)的廣泛關(guān)注。
運(yùn)力企業(yè)發(fā)力降本增效，近半數(shù)希望提高司機(jī)招聘效率
近年來，網(wǎng)約車行業(yè)在合規(guī)化和市場供給方面取得了顯著進(jìn)展，但也面臨著運(yùn)力飽和及司機(jī)流失的挑戰(zhàn)。58同城招聘研究院調(diào)研統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2024年，網(wǎng)約車行業(yè)排名前三的高頻詞是“利潤變薄”、“行業(yè)內(nèi)卷”、“無序競爭”，行業(yè)企業(yè)普遍感受到競爭和經(jīng)營壓力。比如，受司機(jī)收入減少、行業(yè)對求職者吸引力下降等因素影響，被調(diào)研企業(yè)中，超半數(shù)企業(yè)的車輛空置率在10%以上，24%的企業(yè)在20%以上，車輛空置成本壓力較大，無形中增加了企業(yè)的運(yùn)營成本。
面對行業(yè)競爭的加劇，“降本增效”已成為運(yùn)力企業(yè)的必選項(xiàng)。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，48%的企業(yè)計(jì)劃通過提高司機(jī)招聘和運(yùn)營效率，降低招聘成本、改善經(jīng)營效率。同時(shí)，司機(jī)的高流失率也給企業(yè)帶來運(yùn)營挑戰(zhàn)，44%的企業(yè)計(jì)劃通過創(chuàng)新的司機(jī)服務(wù)和加強(qiáng)在職司機(jī)管理，以減少司機(jī)的流失。
58同城招聘研究院認(rèn)為，提高招聘效率是運(yùn)力企業(yè)降本增效的關(guān)鍵。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前網(wǎng)約車司機(jī)的平均招聘成本在數(shù)百元到數(shù)千元不等，“司機(jī)不好招、招聘司機(jī)成本較高”位居運(yùn)力企業(yè)經(jīng)營難題的首位。行業(yè)競爭激烈，企業(yè)所選招聘渠道效果、招聘人員水平差異等因素，是導(dǎo)致“找人難”“招人貴”的主要原因。
司機(jī)賺錢難影響求職意愿，行業(yè)健康發(fā)展亟需改善
根據(jù)58同城調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，求職者對行業(yè)的網(wǎng)約車平臺、運(yùn)力公司、司機(jī)合作模式等了解較少，在求職過程中也會遇到很多困難和問題，在這個(gè)過程中最普遍也是最有挑戰(zhàn)性的問題，是如何找到并篩選出靠譜的運(yùn)力公司。
因行業(yè)中部分企業(yè)的不正當(dāng)競爭與司機(jī)招募手段，如夸大薪資待遇吸引司機(jī)、用不合規(guī)的方式引導(dǎo)司機(jī)租車或以租代購，收取各種費(fèi)用等等，這些行為不僅讓已入行的司機(jī)面臨困境，也在求職者心中造成了亂象叢生、違規(guī)操作和收費(fèi)混亂的行業(yè)負(fù)面印象
受流水降低和成本上升的影響，司機(jī)到手的實(shí)際收入明顯減少，也加劇了司機(jī)和網(wǎng)約車平臺及運(yùn)力公司的矛盾。從司機(jī)視角說，平臺抽成比例高、訂單數(shù)減少預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)低，已經(jīng)成為網(wǎng)約車司機(jī)職業(yè)面臨的主要問題。
面臨一系列的從業(yè)問題，從調(diào)研數(shù)據(jù)來看，網(wǎng)約車司機(jī)的滿意度較低，有88%的網(wǎng)約車司機(jī)認(rèn)為工作一般或不滿意。在接下來的打算中，僅約三成司機(jī)表示會繼續(xù)干或長期干。因“流水低、成本高”導(dǎo)致司機(jī)到手收入降低，以成為司機(jī)流失最重要的原因之一。加上平臺的低價(jià)策略、部分從業(yè)企業(yè)的不正當(dāng)競爭行為，不僅影響司機(jī)收入，也大大影響著他們的從業(yè)信心，久而久之，也會對行業(yè)的穩(wěn)定性和健康發(fā)展構(gòu)成威脅。因此，改善司機(jī)工作條件、提高收入以及保障就業(yè)權(quán)益，也是改善行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
基于運(yùn)力公司和網(wǎng)約車司機(jī)面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，58同城積極行動，通過公司多年積累的藍(lán)領(lǐng)客戶和求職者服務(wù)能力、AI/風(fēng)控/行業(yè)標(biāo)簽等基建能力，深入網(wǎng)約車行業(yè)，解決求職者所面臨的困難和問題。同時(shí)，依照企業(yè)發(fā)展階段為其量身定制行業(yè)解決方案，滿足企業(yè)高效招聘需求，從而實(shí)現(xiàn)“讓企業(yè)更好招到司機(jī)，讓司機(jī)更好找到工作”的平臺價(jià)值觀。
除此之外，58同城充分發(fā)揮自身招聘行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的優(yōu)勢，深化與各方的合作和交流。2024年11月23日，58同城受邀出席由中國城市公共交通協(xié)會主辦的第六屆中國網(wǎng)約出行產(chǎn)業(yè)峰會，58同城招聘業(yè)務(wù)總經(jīng)理韓笑以“招聘提效，把握逆境新生機(jī)”為題，為業(yè)內(nèi)帶來破局新思路。她提出三大觀點(diǎn)：網(wǎng)約車企業(yè)應(yīng)朝著“創(chuàng)新服務(wù)降流失，高效招聘控成本”的保利潤方向發(fā)力；招聘提效要選對適合企業(yè)的渠道；數(shù)字化能力是幫助企業(yè)獲取司機(jī)線索更高效的核心能力，相關(guān)分享交流獲得與會人員高度認(rèn)可。
在政策與市場協(xié)同的作用下，網(wǎng)約車行業(yè)正從“無序競爭”走向健康、有序的發(fā)展道路。未來，58同城也將與中國城市公共交通協(xié)會網(wǎng)約車分會攜手深耕，創(chuàng)新司機(jī)招募及企業(yè)合作方案，為行業(yè)良性發(fā)展樹立標(biāo)桿，助力網(wǎng)約車行業(yè)向著更加規(guī)范化、高效化的方向發(fā)展。
為了讓網(wǎng)約車從業(yè)者更詳細(xì)地了解行業(yè)發(fā)展情況，關(guān)注“58同城招聘官方號”，領(lǐng)取《駕馭變革：網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)力企業(yè)與司機(jī)生存質(zhì)量報(bào)告（2024）》報(bào)告全文。
