9 月 23 日消息，據(jù)央視新聞報道，工業(yè)和信息化部消息，2025 年 1 至 7 月份，我國具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車新車銷量達 776 萬輛，市場滲透率高達 62.6%，與 2021 年同期相比，銷量增加 570 萬輛，滲透率提升 40 個百分點。組合駕駛輔助系統(tǒng)已成為新車型的亮點及消費者選購關鍵因素。
工業(yè)和信息化部相關負責人表示，組合駕駛輔助系統(tǒng)強制性國標已公開征求意見。下月中旬，由工業(yè)和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府主辦的 2025 世界智能網聯(lián)汽車大會將召開，會上將圍繞智能網聯(lián)汽車安全議題展開研討。
IT之家注意到，上述征求意見稿中明確要求系統(tǒng)具備手部脫離檢測以及視線脫離檢測能力。在系統(tǒng)激活期間，一旦檢測到駕駛員出現(xiàn)手部脫離方向盤、視線偏離道路的情況，系統(tǒng)應及時發(fā)出提示和報警，并在駕駛員未及時響應系統(tǒng)報警的前提下可控地退出激活狀態(tài)。
相關負責人同時表示，我國已明確將智能網聯(lián)汽車作為制造業(yè)核心競爭力提升的 8 大領域之一，過去五年間，我國出臺《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）》，深化電動化、網聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，已建立涵蓋智能座艙、自動駕駛、網聯(lián)云控等的完整產業(yè)鏈體系批量上車。
