中國移動黃宇紅：面向低空智聯(lián)網(wǎng)的通感一體技術(shù)

中國移動研究院黨委書記、院長黃宇紅近日發(fā)表題為《面向低空智聯(lián)網(wǎng)的通感一體技術(shù)》的主題演講。

黃宇紅院長指出，低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，將成為新的經(jīng)濟增長引擎。低空智聯(lián)網(wǎng)是推進低空經(jīng)濟“高質(zhì)量發(fā)展”和“高水平安全”的重要基座。構(gòu)建泛在“低空感知能力”能力意義重大，面向城市低空復(fù)雜環(huán)境，如何破解同時兼顧泛在、可信、低本難題，是亟待解決的科學(xué)問題。

針對該問題，中國移動提出了“共享、共創(chuàng)、共融”的解決思路，其中感知與通信蜂窩網(wǎng)絡(luò)共享是破解難題的基礎(chǔ)。探索感知能力與移動通信網(wǎng)“共頻譜、共設(shè)備、共站址、共運維”的“以通融感”新路徑，發(fā)揮“通信網(wǎng)絡(luò)的邊際效應(yīng)”和“蜂窩組網(wǎng)規(guī)模效應(yīng)”，形成通感一體技術(shù)體系，構(gòu)筑城市低空泛在、可信、低本感知能力。

通信與感知源于兩套完全不同的技術(shù)體系，機理不同導(dǎo)致實現(xiàn)通感融合挑戰(zhàn)大、難度高。面向城市復(fù)雜環(huán)境低空探測，通感一體技術(shù)面臨“通信和感知資源嚴重沖突”、“環(huán)境復(fù)雜和天面受限雙重壓力”、“通感并重和成本控制的矛盾”三大核心挑戰(zhàn)。針對該挑戰(zhàn)，中國移動提出了由“共生一體化系統(tǒng)設(shè)計”、“網(wǎng)絡(luò)協(xié)作化信號處理體系”與“共享一體化硬件技術(shù)”等創(chuàng)新技術(shù)形成的5G-A通感一體技術(shù)體系，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)完成基站樣機開發(fā)，在多省完成低空經(jīng)濟/監(jiān)管、水域航道、海域監(jiān)管、地空一體等多場景單站和組網(wǎng)試驗，驗證了通感一體技術(shù)路線的有效性。目前創(chuàng)新成果已在22個省份的現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模超過700站，構(gòu)建了我國在通感一體和低空泛在感知領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。

面向下一步發(fā)展建議，黃宇紅院長提出，低空智聯(lián)網(wǎng)處于起步發(fā)展階段，為進一步推廣、泛化，實現(xiàn)共創(chuàng)共融，后續(xù)仍需解決多項關(guān)鍵技術(shù)問題，有待圍繞技術(shù)、標準、產(chǎn)業(yè)等方面開展攻關(guān)，推進其成熟與應(yīng)用，一是鼓勵產(chǎn)、學(xué)、研、用各界聯(lián)動，協(xié)同攻關(guān)核心科學(xué)問題，推動低空能力快速構(gòu)建；二是構(gòu)建完備的包含國標、行標、團標等低空智聯(lián)網(wǎng)標準體系，指引行業(yè)發(fā)展，同時建立覆蓋全鏈條的低空統(tǒng)一測評體系，為技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供權(quán)威標尺；三是打造國家級、開放化的低空智聯(lián)網(wǎng)試驗裝置，實現(xiàn)技術(shù)試驗、應(yīng)用示范、產(chǎn)業(yè)孵化全鏈條賦能。