“系統(tǒng)比想象中還要穩(wěn)！”車輛在深圳晚高峰的車流中自主變道，突然切入的電動車被迅速識別，系統(tǒng)提前0.5秒開始線性減速。坐在奔馳smart精靈#5駕駛艙內(nèi)，元戎啟行CTO曹通易和smart機(jī)器人科技有限公司CEO陳大宇對這次的聯(lián)合路測超出了預(yù)期。
新出行主編飛機(jī)先生、smart機(jī)器人科技有限公司CEO陳大宇、元戎啟行CTO曹通易
8月16日，元戎啟行與新奢智能純電汽車品牌奔馳smart聯(lián)合完成路測體驗(yàn)活動。雙方高管齊上車，在城市車流高峰時(shí)段以及城中村等復(fù)雜路段進(jìn)行輔助駕駛體驗(yàn)，奔馳smart精靈#5所搭載的高階輔助駕駛系統(tǒng)面對“城市級難題”交出了滿意答卷。
該系統(tǒng)基于元戎啟行領(lǐng)先的端到端算法模型打造，支持城市NOA、高速NOA、智能泊車等全場景輔助駕駛功能，具備出色的泛化能力，能夠從容應(yīng)對擁堵窄路、銳角轉(zhuǎn)彎等多種復(fù)雜行車場景。
在城市路測體驗(yàn)中，smart精靈#5駛?cè)氤鞘械湫偷某侵写鍏^(qū)域、車流密集路段。面對狹窄道路、臨時(shí)停靠車輛、路口無保護(hù)左轉(zhuǎn)等常見出行場景，能準(zhǔn)確識別行人、電瓶車及其他障礙物，順暢完成繞行、跟車、轉(zhuǎn)彎及變道等操作，整體表現(xiàn)平穩(wěn)絲滑。
元戎啟行與奔馳smart合作車型精靈#5
“smart精靈#5的輔助駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)超出了我們的預(yù)期！”陳大宇坦率的說，“這也充分體現(xiàn)出元戎啟行在算法能力與工程化落地方面的深厚實(shí)力。我們期待通過進(jìn)一步深化合作，讓輔助駕駛參與廣大用戶的日常出行�！�
元戎啟行CTO曹通易對雙方的認(rèn)可和默契配合表示感謝。“我們非常榮幸能夠與奔馳smart合作，為smart精靈#5打造行業(yè)領(lǐng)先的輔助駕駛體驗(yàn)。這不僅是一項(xiàng)技術(shù)展示，更是對技術(shù)理念、工程實(shí)現(xiàn)與量產(chǎn)能力的一次驗(yàn)證，元戎啟行將持續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，推動輔助駕駛技術(shù)真正服務(wù)用戶。”
這次的聯(lián)合路測也為雙方的后續(xù)合作打下了夯實(shí)基礎(chǔ)，基于雙方共識，未來將會聚焦用戶通勤等用車高頻場景，對系統(tǒng)的細(xì)節(jié)化處理進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)教，持續(xù)迭代優(yōu)化，盡快讓輔助駕駛從車企的“黑科技”變成用戶的“日常搭子”。
同時(shí)，元戎啟行透露其最新研發(fā)的VLA大模型將會在近期發(fā)布，與奔馳smart一同圍繞更多應(yīng)用場景進(jìn)行協(xié)同創(chuàng)新，推動輔助駕駛系統(tǒng)在更多場景中實(shí)現(xiàn)泛化升級，也將為用戶提供更加安全、智能、便捷的出行體驗(yàn)。
