剛剛過(guò)去的2024年，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的復(fù)雜變局。海外車(chē)企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型放緩、地緣政治沖突加劇、貿(mào)易壁壘高筑，這一系列挑戰(zhàn)讓依賴(lài)單一市場(chǎng)的傳統(tǒng)汽車(chē)零部件企業(yè)面臨挑戰(zhàn)。
然而，作為中國(guó)汽車(chē)零部件出海標(biāo)桿的均勝電子，卻在動(dòng)蕩中交出了一份還算不錯(cuò)的成績(jī)單：營(yíng)收559億元穩(wěn)中有進(jìn)，扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)28%，新增全球訂單839億元?jiǎng)?chuàng)歷史新高。
站在汽車(chē)與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)融合的臨界點(diǎn)，均勝電子的全球化布局已超越傳統(tǒng)意義上的市場(chǎng)開(kāi)拓，演變?yōu)榧夹g(shù)、產(chǎn)能、數(shù)據(jù)的全方位價(jià)值重構(gòu)。全球汽車(chē)行業(yè)面臨著復(fù)雜性和不確定性加大的市場(chǎng)環(huán)境之下，那些固守單一市場(chǎng)的企業(yè)聽(tīng)到的或許是噩耗，而深諳全球化生存之道的均勝電子，卻在危機(jī)中敲響了產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)鼓，值得期待。
全球棋盤(pán)：Local for Local的生態(tài)重構(gòu)
作為已經(jīng)完成全球化布局的中國(guó)零部件公司，均勝電子的全球化布局絕非簡(jiǎn)單的產(chǎn)能出海，而是一套深度嵌入?yún)^(qū)域市場(chǎng)的生態(tài)系統(tǒng)。
通過(guò)在歐洲、北美、東南亞以及中國(guó)等主要汽車(chē)市場(chǎng)建立"研-產(chǎn)-供-銷(xiāo)"全鏈條閉環(huán)，均勝電子形成了"歐洲工廠服務(wù)歐洲車(chē)企、北美基地配套北美客戶(hù)、亞洲產(chǎn)能支撐中國(guó)品牌"的本地化運(yùn)營(yíng)模式。
這種Local for Local的布局，不僅能夠在地緣政治影響加劇尤其是特朗普關(guān)稅新政下，展現(xiàn)極強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，還能對(duì)成本進(jìn)行優(yōu)化，形成跨區(qū)域研發(fā)生產(chǎn)的乘數(shù)效應(yīng)。
供應(yīng)鏈韌性：垂直一體化對(duì)沖貿(mào)易壁壘
晴天打柴，雨天燒。其實(shí)早在多年前，均勝電子就通過(guò)并購(gòu)、投資等方式前瞻性搭建高度全球化的平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)�；剡^(guò)頭來(lái)看，面對(duì)當(dāng)今日益加深的貿(mào)易壁壘，均勝電子可以憑借多年來(lái)積累的豐富全球運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，以及“核心部件自供+區(qū)域產(chǎn)能協(xié)同"的垂直整合體系，從容應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
例如，特朗普最新的關(guān)稅政策，雖然宣布對(duì)進(jìn)口汽車(chē)零部件加征25%的關(guān)稅，但由于均勝電子對(duì)北美的供貨實(shí)際上大部分來(lái)自墨西哥工廠，潛在的影響相對(duì)較小。這主要就是因?yàn)榫鶆僭诒泵烙绕涫悄鞲缟罡丫�，本地化部署較為成熟。
產(chǎn)能遷徙：動(dòng)態(tài)調(diào)整中的成本優(yōu)化
除了貿(mào)易壁壘的加深，中國(guó)和東南亞等新興市場(chǎng)的崛起，也在影響著全球汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量的波動(dòng)。
根據(jù) S&P Global Mobility的數(shù)據(jù)，2024 年全球輕型車(chē)產(chǎn)量約 8,949 萬(wàn)輛，較 2023 年同期下降約 1.1%，歐洲同比下降 4.3%至 1,719 萬(wàn)輛，美國(guó)同比下降 1.5%至 1,544 萬(wàn)輛，而中國(guó)市場(chǎng)卻逆勢(shì)增長(zhǎng) 3.6%至 3,009 萬(wàn)輛，并在2024年出口 585.9 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 19.3%，繼續(xù)保持世界第一汽車(chē)出口國(guó)地位。
面對(duì)全球汽車(chē)及零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和新業(yè)務(wù)訂單量產(chǎn)情況，均勝電子果斷推進(jìn)全球資源與供應(yīng)鏈調(diào)整：主動(dòng)關(guān)閉德國(guó)阿沙芬堡工廠和羅馬尼亞衛(wèi)星工廠，推進(jìn)美洲地區(qū)5個(gè)工廠關(guān)停，同時(shí)推動(dòng)海外產(chǎn)能向最佳成本國(guó)家/地區(qū)（東南亞、非洲等）和中國(guó)轉(zhuǎn)移。其中，就將羅馬尼亞方向盤(pán)的相關(guān)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至摩洛哥工廠，羅馬尼亞汽車(chē)電子的相關(guān)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至中國(guó)工廠以及將歐美安全氣囊的相關(guān)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至菲律賓工廠。
除了優(yōu)化供應(yīng)鏈，統(tǒng)一全球采購(gòu)之外，均勝電子還充分利用中國(guó)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)降低成本，自主研發(fā)火藥和氣體發(fā)生器等核心競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品，進(jìn)而有望增加產(chǎn)品利潤(rùn)和獲取新訂單，推動(dòng)產(chǎn)值恢復(fù)。
2024年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，均勝電子歐洲、美洲區(qū)域盈利能力較去年同期明顯改善，全球四大業(yè)務(wù)區(qū)域均已實(shí)現(xiàn)盈利，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)地區(qū)毛利率同比提升 2.36 個(gè)百分點(diǎn)至約 19.69%，國(guó)外地區(qū)毛利率同比提 升 1.53 個(gè)百分點(diǎn)至約 15.18%。
技術(shù)協(xié)同：跨區(qū)域研發(fā)生產(chǎn)的乘數(shù)效應(yīng)
均勝電子一直以來(lái)高度重視自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。2024年，全年研發(fā)投入合計(jì)約37億元，2018年起累計(jì)研發(fā)投入已超240億元，位居國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)前列。數(shù)百億的持續(xù)研發(fā)投入，也使得均勝電子能夠在全球主要汽車(chē)產(chǎn)出地，擁有超6000人的工程技術(shù)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，形成了具備快速響應(yīng)能力的全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)生態(tài)。
當(dāng)前，中國(guó)在汽車(chē)智能電動(dòng)化浪潮下已經(jīng)形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，均勝電子憑借卓越研發(fā)能力、完備高效的供應(yīng)鏈及全球化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，相比于海外友商擁有多種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其中主要的體現(xiàn)點(diǎn)就是，均勝電子既能響應(yīng)中國(guó)汽車(chē)品牌需求，為中國(guó)主機(jī)廠提供出海最佳方案，也能賦能全球市場(chǎng)的海外車(chē)企進(jìn)行智能化轉(zhuǎn)型，形成跨區(qū)域研發(fā)的乘數(shù)效應(yīng)。
強(qiáng)勁的跨區(qū)域研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力，讓均勝電子成功把握主新趨勢(shì)下的業(yè)務(wù)機(jī)遇。2024年，均勝電子新獲定點(diǎn)項(xiàng)目的全生命周期訂單約為839億元，訂單金額再創(chuàng)新高。其中，新能源相關(guān)訂單超460億元（占比55%），國(guó)內(nèi)訂單350億元（占比40%），覆蓋比亞迪、理想、小米等頭部新能源品牌；汽車(chē)安全業(yè)務(wù)新獲定點(diǎn)項(xiàng)目的全生命周期金額約為574億元，規(guī)模創(chuàng)歷史新高，中國(guó)、亞太、歐洲區(qū)業(yè)務(wù)超出預(yù)期，市場(chǎng)地位持續(xù)增長(zhǎng)。
此外，均勝電子還獲得了多個(gè)國(guó)內(nèi)自主品牌出海項(xiàng)目的定點(diǎn)以及純海外市場(chǎng)的項(xiàng)目定點(diǎn)，涵蓋智能座艙域控、車(chē)身域控、智能駕駛域控等多種智能化產(chǎn)品。
在全球化布局的物理網(wǎng)絡(luò)之外，均勝電子在2024年啟動(dòng)的香港上市計(jì)劃，標(biāo)志著其"國(guó)際業(yè)務(wù)+國(guó)際資本"戰(zhàn)略進(jìn)入新階段。通過(guò)搭建國(guó)際化資本運(yùn)作平臺(tái)，公司正在構(gòu)建實(shí)體產(chǎn)業(yè)與金融資本的雙向賦能機(jī)制。
這種在逆風(fēng)中鍛造出的戰(zhàn)略韌性，疊加后續(xù)香港上市帶來(lái)的資本勢(shì)能，正推動(dòng)均勝電子走向全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈頂端。從寧波走向香港，從中國(guó)制造到全球智造，均勝電子的全球化實(shí)踐，或許能為中國(guó)企業(yè)應(yīng)對(duì)逆全球化浪潮提供可參考的范本。
