10 月 26 日消息,據(jù)交通運輸部官網(wǎng)消息,在今日上午的 10 月例行新聞發(fā)布會上,交通運輸部政策研究室副主任、交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示,已有百余家的創(chuàng)新主體投入自動駕駛車輛千余輛,自動駕駛應用的規(guī)模效應開始顯現(xiàn)。北京、上海、廣州等城市實現(xiàn)了自動駕駛出行服務的準商業(yè)化運行,這是一個非常大的突破。
孫文劍表示,去年,我國組織開展了智能交通先導應用試點,在自動駕駛方向重點圍繞公路貨運、城市出行服務、物流配送、園區(qū)內運輸、港區(qū)作業(yè)等典型應用場景,布局了 14 項試點任務。一年來,試點取得積極進展,IT之家附官方內容如下:
一是規(guī)模效應開始顯現(xiàn)。百余家創(chuàng)新主體投入自動駕駛車輛 1000 余臺,自動駕駛應用的規(guī)模效應漸顯。北京、上海、廣州等城市實現(xiàn)了自動駕駛出行服務準商業(yè)化運行,天津港、上海港、廈門遠海碼頭等試點單位部署了 200 余臺自動駕駛集卡或自動駕駛水平運輸設備,實現(xiàn)了常態(tài)化運行。
二是技術得到提升。試點單位積極開展技術驗證,促進多源感知數(shù)據(jù)融合、自動駕駛車輛管理和調度等技術提升。
三是促進了交通新基建發(fā)展。部分試點單位部署了一批智能路側系統(tǒng)、數(shù)據(jù)平臺等,帶動交通運輸領域新型基礎設施建設,大家可能也注意到了,近期在蘇州,首條滿足車路協(xié)同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速公路已經(jīng)投用。
四是標準化取得進展。起草或發(fā)布了 9 項技術標準,支撐自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展,比如:車路協(xié)同系統(tǒng)路側基礎設施總體技術要求、港口自動駕駛集裝箱卡車運行技術要求、港口無人駕駛集裝箱車技術要求等,圍繞個性化出行服務、集裝箱水平運輸?shù)葓鼍,形成了較為成熟的解決方案。
交通運輸部公路局副局長鐘聞華還表示,下一步,交通運輸部將密切關注公路工程設施數(shù)字化、智能化發(fā)展和自動駕駛技術應用進程,及時總結公路工程設施在支持自動駕駛方面的實踐經(jīng)驗,適時完善相關技術要求,不斷提高公路交通運輸系統(tǒng)的安全水平和運行效率。